Consignes journalières GVV

 

1/ Sécurité des vols 

 

 CIRCUITEURS

Si vous vous posez sur un terrain extérieur non contrôlé ou si vous vous "vachez", vous devez impérativement contacter la tour du Versoud, ou demander à l'un de vos

proche de le faire pour vous.

par téléphone au: 04 85 88 10 10

Vous devez le faire avant la fermeture du contrôle (horaires sur carte VAC).

Dans le cas contraire, des secours peuvent être déclenchés et la procédure est très lourde.

 

LORS DU CRIS OU APRES UN VOL

IMPORTANT :

Si vous détectez, ou si vous faite subir un dommage important à un planeur, signalez le à l'instructeur de service. Vous devez, avec son accord inscrire l'incident sur le carnet de route, (exemple: posé train rentré, verrière décollée ou cassée, absence totale de frein... )

Envoyez un mail à l'adresse du club avec le détail de la panne pour mise à jour du tableau de navigabilité.

Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

 Placez sur le siège un panneau "Machine indisponible" (dans la salle de cours)

Avant chaque vol, vous devez vérifier tous les documents du carnet de route et le tableau des disponibilités des machines dans les consignes journalières.

 

 

 

PILOTES "VI planeur"

Conditions à remplir

- avoir été déclaré dans GESASSO.

- avoir effectué 3 lancements dans les 90 jours.

- avoir 18 ans (RI Club)

les "VI" sont gérés par le club.

Vous ne devez jamais inscrire "VI Perso" dans le planning.

 

EMPORT PASSAGERS (licenciés ou non licenciés) PILOTES CDB+PAX

Conditions à remplir

- avoir obtenu l'autorisation emport passagers.

- avoir effectué 3 lancements dans les 90 jours.

un passager mineur doit présenter une autorisation parentale à l'instructeur de service avant le vol.

Vous devez inscrire "emport PAX" dans le planning.

 

 

 

Après le vol, vous avez vu/vécu un évènement ? Il faut partager votre Retour d'EXpérience...

Cliquez ici pour déposer un REX FFVP 

Cliquez ici pour déposer un REX club ou envoyez un mail sur la boite du club en décrivant l'incident.

Cliquez ici pour déposer un CRESAG (Compte-Rendu d' Evènement Sécurité Aviation Générale)(Le CRESAG doit être déposé dans les 72h. Cliquez ici pour voir les cas dans lesquels un CRESAG est obligatoire). C'est le club qui le transmettra à l'autorité concernée.

 

REX

        2022-11-05     - Perte de la verrière au décollage ,CRIS incomplet, verrouillage mal vérifié.

                                               Risque:  perte de contrôle au décollage.

                                               Rappel: L'aide préposé au décollage doit vérifier: éclisse, prothèse, câble, verrière, piste dégagée ......

 

 

         2023 -30 - 06  - un pilote ayant subit une intervention chirurgicale oublie de contacter son médecin aéronautique pour validation de sa classe 2 ou LAPL.

                                             Risque: perte de validité de la visite médicale.

                                             Rappel: la règlementation impose des règles strictes. Il est facile de trouver sur internet des réponses aux questions que vous vous posez. Les dirigeants du club ne peuvent pas tout connaitre de votre vie privée, chaque pilote commandant de bord doit se tenir au courant de ses obligations pour voler suivant la réglementation en vigueur.   

 

                                              

                                                     

 

 2/ La consigne du jour

 

Inscription activité

Lorsque vous êtes inscrit dans GVAV pour une journée de vol, ne vous désinscrivez-pas après l'heure du briefing, le chef de piste n'aura pas l'information et cela perturbe l'activité de piste. Par respect pour les bénévoles, prévenez si besoin de votre absence l'instructeur du jour par téléphone.

 

 

3/ Les Espaces Aériens  

 

 - Pénétration de piste

    Toute pénétration de piste (même piéton, même pour aller chercher un planeur posé à l'EST) nécessite une autorisation
    (Clearance) du contrôleur. Contact radio 121.000.

   

  - Charte Environnement Versoud.

Elle INTERDIT, du 1er mai au 31 octobre, les Samedi, Dimanche, et Jours Fériés, entre 12h et 14h locale
(à la minute près, les contrôleurs veillent), les remorqués courts ... (sans plus de précision)

=> Tdp et ZPA

 

 

 

RMQ >300 m/sol sur les Haut plateaux de Chartreuse

  

Notams en France ou  NotamWeb Officiel

 SIA (Service de l'information Aéronautique)

Les SUP AIP 


4/ La météo du jour :

Météo planeur à Grenoble : meteo.volavoile.org

Balises, Webcams : site Spotair

Site météo-france

 

5/ Disponibilité du parc machines

SI UNE MACHINE EST NOTEE ND VOUS DEVEZ CONTACTER L'INSTRUCTEUR DE SERVICE. 

 

 Immat Type  Situation Commentaires
Biplaces
 
D-8129 DUO DISCUS D  consulter carnet de route
F-CNBF ASK 21 ND  Visite annuelle
F-CINQ DG 500 D  consulter carnet de route
F-CEAG ASK 13 D  consulter carnet de route
F-CEAI ASK 13 D  
F-CDYB ASK 13 ND   visite annuelle non terminée attente pièce Scleicher
 Monoplaces
 
 D-3678  LS4 D consulter carnet de route
 F-CHVZ  LS4
D  consulter carnet de route
 F-CHEZ  C101 D  consulter carnet de route
 F-CHDI  C101 D  
 F-CBDC  ASW20 L D  consulter carnet de route
F-CEGB  Ka8 D  consulter carnet de route
 D-6923  LS8-18 ND  Peinture chez Aérotechnics
MACHINE AVEC STATUS PARTICULIER 
 
 F-CECF Ka 6 E D  consulter carnet de route
 F-CFAU Janus D  consulter carnet de route
 
Remorqueurs
 F-GVIK DR 400 D

  prochaine visite: 50h   10379 pas de tolérance

 

F-BSPL DR 300 D

remorquage après habilitation instructeur, pas de vol tourisme possible avec cet avion.

Prochaine visite:50 h  3784 h.

       
       
      Véhicules et remorques
       
AE-782-XE DUODISCUS D  
VS 269 697 DG 500 D  
DQ-225-KJ LS4 D  
EC-308-TP ASTIR D < 750 kg assurée par le véhicule tracteur
BK-098-EN PEGASE D  
CB-935-TN LS 8 D < 750 kg assurée par le véhicule tracteur
EH-327-EW ASW 20 D  
AE-677-XE ASK 13 D  
AE-876-XE PLATEAU ND non roulante, plateau trop dégradé
FF-810-FE PEUGEOT 406 D  
TRACTEUR PISTE D  

 

    D :  planeur, avion, véhicule DISPONIBLE  /  ND : planeur, avion, véhicule NON DISPONIBLE  /  A : planeur, avion, véhicule ABSENT

 

 

 

LIENS DIVERS:

Check-list Espace Aérien FFVV

Site du SIA pour consultation CARTES VAC

 

Liens vers sites GVV :

Interface GVAV membre pour mobile : mobile.volavoile.org


Check-List accident  + Fiche réflexe accident EPA

 

Localiser les planeurs :

Avec OGN :   1- Localiser les machines      2-Horaires décollages-atterrissages LFLG

Disponibilité du réseau OGN :    

 

Pour remplir le formulaire de demande de remboursement de note de frais, cliquez ici

Pour remplir un formulaire de remorquage extérieur, cliquez ici

Pour commander des fournitures (Bob, Polo, cartes, guide, goodies ...), envoyez nous un mail : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.  

 

Procédure de ré-inscription (pas d'inscription au bureau du club) :

Étape 1 : 

Rendez-vous à l'adresse suivante : https://form.jotform.com/203145633945355

Remplissez le formulaire

Ces informations seront traitées par les administrateurs pour effectuer votre inscription. (Il peut y avoir quelques jours de délai)

Étape 2:

Vous recevrez votre nouvelle licence-assurance FFVP par email, vous devrez nous envoyer une copie de votre licence-assurance signée (en bas à droite de la première page), ce qui clôturera votre inscription. 

Votre licence n'est pas valide tant qu'elle ne sous est pas retournée signée

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