Consignes journalières GVV

 

                       Sécurité des K13

 - Déverrouiller les aérofreins lors de l'entreposage, afin d'éviter les contraintes permanentes entrainant une torsion des bielles. Demander à Fufu pour plus d'explications.
 - Toujours mettre les éclisses lors dés déplacement au sol (pas pour décoller quand même :-) )

-Autorotation interdite sur ASK13 jusqu'à nouvelle TN de Schleicher

 

 

1/ La consigne du jour

 

Carnet de route

Le soir, pensez à remplir le carnet de route !

Vous arrivez en bas d'une page ? Il faut faire les totaux...

(Un fichier de calcul se trouve sur le bureau du PC en libre-service...)

 

 

2/ Les Espaces Aériens  

 

ATTENTION

Toute pénétration de piste (même piéton, même pour aller chercher un planeur posé à l'EST) nécessite une autorisation (Clearance) du controleur.

Revoir dans Smart Glide le Protocole entre le SNA et GVV 

 

  

  

Changement de procédure : Gestion de la piste en herbe par services ATC

Pilotes Remorqueurs :

/!\ Obligation de demander

- une clearance avant de pénétrer la piste.

- une clearance pour remonter la piste après chaque atterrissages.
Une fois au seuil de piste, si le planeur est prêt, demandez "IK (ou RL) prêt au départ en 04 (ou 22)". Suivez ensuite les instructions du contrôle.

 

L'ATC trouve que des parfois l'espacement à l'atterrissage est trop juste (entre planeurs, ou avec le remorqueur). Ils nous demandent d'essayer d'agrandir cet espacement. En cas de doute ils demanderont au pilote remorqueur de remettre les gaz (100ème perdus ($)). 

 

La notion du lieu-dit "les Marais" ne figure sur aucune carte, et ne doit plus être employé.
 

Une Charte Environnement Versoud est en vigueur.
Elle INTERDIT, du 1er mai au 31 octobre

les Samedi, Dimanche, et Jours Fériés

entre 12h et 14h locale (à la minute près, les contrôleurs veillent)

les remorqués courts ... (sans plus de précision)

=> Tdp et ZPA

 

 

RMQ >300 m/sol sur les Haut plateaux de Chartreuse

  

Notams en France ou  NotamWeb Officiel

 SIA (Service de l'information Aéronautique)

Les SUP AIP 


3/ La météo du jour :

Météo planeur à Grenoble : meteo.volavoile.org

Balises, Webcams : site Spotair

Site météo-france

 

4/ Disponibilité du parc machines

 

IK et RL en situation R

 

 

 Immat Type  Situation Commentaires
Biplaces
 F-CNBF ASK 21   V
 
 F-CINQ DG 500   V
 
 F-CEAG ASK 13   V  TN 20/TN12 avant le 20 août
 F-CEAI ASK 13   V  TN 20/TN12 avant le 20 août
 F-CDYB ASK 13   R
 Ré-entoilage en cours
 D-8129 Duo Discus   V  
Monoplaces

 F-CEGB

 Ka 8   V
 TN 31/TN12 avant le 20 août
D-4896  Astir CS 
  V
 
 D-3678  LS4   V
 
 F-CHVZ  LS4
  V
 
 F-CVVB  C101   V
 
 F-CHEZ  C101   V

 

 

 F-CHDI  C101   V
 
 F-CBDC  ASW20 L   V

 

 D-6923  LS8-18   V  
Machines extérieures ou banalisées
 F-CECF Ka 6 E   R
 Radio en réparation
Machine ANEG
 F-CFAU Janus   V
 
Remorqueurs
 F-GVIK DR 400   R  Choc au niveau de l'aile
 F-JBRL VL3   R
 


Légende :        V : Le planeur peut voler  /  R : Le planeur ne peut pas voler  /  A : Le planeur est absent

 

IMPORTANT : Si vous détectez une panne impactant la sécurité des vols sur une machine : placez sur le siège un panneau "Machine indisponible" (disponibles dans la salle de cours) + envoyez un mail à l'adresse du club avec le détail de la panne pour mise à jour du tableau de navigabilité


RETOUR D'EXPERIENCE :

Après le vol, vous avez vu/vécu un évènement ? Il faut le partager votre retour d'expérience...

Cliquez ici pour déposer un REX FFVP

Cliquez ici pour déposer un REX club

Cliquez ici pour déposer un CRESAG (Compte-rendu d' Evènement Sécurité Aviation Générale)(Le CRESAG doit être déposé dans les 72h. Cliquez ici pour voir les cas dans lesquels un CRESAG est obligatoire)

 

 

LIENS DIVERS:

Check-list Espace Aérien FFVV

Site du SIA pour consultation CARTES VAC

 

Liens vers sites GVV :

Interface GVAV membre pour mobile : mobile.volavoile.org

Planning de réservation des baptêmes de l'air

Progression machines GVV

Check-List accident  + Fiche réflexe accident EPA

 

Localiser les planeurs :

Avec OGN :   1- Localiser les machines      2-Horaires décollages-atterrissages LFLG

Disponibilité du réseau OGN :    

Avec les balises SPOT :spot.volavoile.org (Le mot de passe est affiché au dessus du PC en libre-service)

 

Pour éditer une note de frais, cliquez ici

Pour remplir un formulaire de remorquage extérieur, cliquez ici

Pour déclarer une participation au bénévolat non-volant, cliquez ici

 

Procédure de ré-inscription (pas d'inscription au bureau du club cause COVID) :

Étape 1 : 

Rendez-vous dans votre espace mobile SmartGlide. Cliquez sur "mes données" puis "mes coordonnées ", dans "documents imprimables", téléchargez votre fiche d'inscription préremplie.

Étape 2 : 

Rendez-vous à l'adresse suivante : https://form.jotform.com/203145633945355

Remplissez le formulaire, importez-y votre fiche d'inscription signée

Ces informations seront traitées par les administrateurs pour effectuer votre inscription. (Il peut y avoir quelques jours de délai)

Étape 3:

Vous recevrez votre nouvelle licence-assurance FFVP par email, vous devrez nous envoyer une copie de votre licence-assurance signée (en bas à droite de la première page), ce qui clôturera votre inscription. 

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